Årets F1-premiär närmar sig med stormsteg. I skrivande stund är det 36 dagar och 15 timmar kvar till första fria träningen i Bahrain. Några saker att se fram emot i år är Pirelli som ny däckleverantör, återinförandet av KERS samt 107 procentsregeln vid kvalet. Tydligen så är det också tillåtet med teamorder i år, märkligt om du frågar mig.

Lotus kommer jag att fortsätta följa i år, samt Kamui Kobayashi som jag tycker var en mycket underhållande förare 2010.

Jag börjar ångra mig att vi sade upp Viasat Sport (Motor) till förmån för Discovery On Demand, dock så är det nog inte omöjligt att kunna se loppen live via BBC men det är något jag jobbar på.

Ferrari hotar sluta med Formel 1 nästa säsong om de av FIA föreslagna reglerna angående budgettak går i lås. I korthet vill FIA sätta ett tak på 40 miljoner pund inför nästa år med valmöjligheten för stallen att hålla sig under budgettaket och få friare tyglar vad gäller teknik eller att spendera mer pengar men att årets regler skall gälla för de teamen istället. Ferrari får medhåll från Toyota och Red Bull. Det man protesterar mot är de divergerande reglerna där stallen är rädd för att det blir ett A-lag och ett B-lag.

Knäckfrågan för Ferrari går att uttyda i detta utdrag från deras pressrelease:

The same rules for all teams, stability of regulations, the continuity of the FOTA’s endeavours to methodically and progressively reduce costs, and governance of Formula 1 are the priorities for the future. If these indispensable principles are not respected and if the regulations adopted for 2010 will not change, then Ferrari does not intend to enter its cars in the next Formula 1 World Championship.

.

Max Mosley verkar anse att Ferrari inte har så stor betydelse för Formel 1 medans Bernie Ecclestone kommer att försöka medla.

Själv är jag av den åsikten att Formel 1 är inte densamma utan stall som Ferrari och McLaren Mercedes. Ferrari har ju trots allt varit med sedan det första VM-loppet 1950 och alldeles oavsett om de har en dålig säsong nu eller inte så ska de vara kvar i Formel 1. Jag tror många tänker just Ferrari när man säger F1 och är det något stall som är hjärtat i sporten så är det väl just dem.

Huruvida man ska införa ett budgettak är jag personligen tveksam till. Visst behövs det färskt blod i sporten, vi har sett stall falla bort på grund av kostnaderna (Honda, Spyker, Jaguar m.fl.) så i det avseendet är det bra med ett övre tak så att potentiella nya stall inte skräms bort. Å andra sidan skall Formel 1 handla om teknisk utveckling och innovation, saker som kostar stora slantar. Så jag förstår viljan att försöka skapa ett delat regelverk men det regelverket motsätter sig å andra sidan den tekniska utvecklingen då det är de stallen som väljer budgettaket som får friheten att laborera.

Nä, som sagt, jag är kluven. Det enda jag vet är att jag vill se de klassiska stallen som Ferrari vara kvar i Formel 1.

Spaniens GP gick av stapeln i helgen och mina förväntningar var ganska stora då Ferrari skulle komma med ett lättare chassi och andra uppdateringar bland annat en ny bakre diffusor. Efter fredagens träning kunde man inte direkt se några förbättringar men på lördagens träning toppade Massa och Räikkönen varvtiderna och det såg mycket lovande ut inför kvalet.

Men så kom den för säsongen berömda Ferrari-hybrisen då Kimi och hans ingenjör efter bara 5 körda varv trodde att hans varvtid skulle räcka för att ta sig vidare till Q2. Naturligtvis räckte inte tiden till utan han fick starta som 16:e man. Massa gick det bättre för, han lyckades starta i 2:a startledet så Ferrari har definitivt förbättrat bilen.

Tack vare en krasch i andra kurvan efter starten kunde Kimi klättra upp till 10:e plats och såg ut att ha en skapligt snabb bil men ett hydraulfel satte P för hans helg. Massa såg länge ut att ta en 4:e plats men man hade inte lyckats få i tillräckligt med bränsle vis sista depåstoppet så han var tvungen att släppa förbi både Vettel och Alonso för att spara på bränsle så han kunde ta sig i mål.

Brawn GP med Button i spetsen tog 4:e vinsten av 5 möjliga och Mark Webber tog en smått överraskande 3:e plats.

FIA World Motor Sport Council i möte om McLaren och deras minst sagt besynnerliga förklaringar till domarna i samband med Australiens GP och Malaysias GP. Man undanhöll ju sanningen från domarna inte bara en gång, utan två gånger.

UPPDATERING:

McLaren har fått en villkorlig dom som innebär uteslutning från 3 lopp om teamet bryter mot paragraf 151c i International Sporting Code igen under en 12-månaders period.

Artikeln lyder som följande:

151. Breach of rules
Any of the following offences in addition to any offences
specifically referred to previously, shall be deemed to be a breach
of these rules :
a) All bribery or attempt, directly or indirectly, to bribe any
person having official duties in relation to a competition or
being employed in any manner in connection with a
competition and the acceptance of, or offer to accept, any
bribe by such an official or employee.
b) Any action having as its object the entry or participation
in a competition of an automobile known to be ineligible
therefor.
c) Any fraudulent conduct or any act prejudicial to the
interests of any competition or to the interests of motor
sport generally.

Mina svärföräldrar måste tro att vi bara vill komma ut och hälsa på dem för att kunna se på Formel 1. Det är ju Viasat Motor som visar loppen nu för tiden och dessvärre har inte Anneli den kanalen så när vi är i Sundsvall blir det till att hälsa på hos dem på söndagarna.
Idag var det Bahrains GP och efter de tre första loppen så är känns det ju inte sådär hemskt hoppfullt för Ferrari och Kimi Räikkönen. Efter gårdagens kval då Kimi tog 10:e startplats så kändes en poängplats ganska långt borta. Men han gjorde en bra start med sin KERS-utrustade bil och tog sig direkt upp till sjunde plats och tack vare två riktigt långa stintar på de supermjuka däcken så slutade han 6:a totalt så det känns som om det är på väg åt rätt håll.
Vid nästa lopp är tanken att Ferrari ska ha en hel del nytt att visa upp också, bland annat en förbättrad bakvagn med snarlika diffusorer som Brawn GP med flera använder, det ska bli spännande. Vann gjorde Jenson Button och tog därmed sin 3:e seger för säsongen, grattis till han :)

Efter loppet var det så dags att byta till sommardäck på Annelis bil. Jag kan ju säga så här, jag och svärfar har inte en sportmössa mot grabbarna i Formel 1. Jag har aldrig sett en fälg sitta så förbannat hårt fast nångång. Vi använde 5-56, hammare, slägga, till och med kofot men ingenting fick hjulet att släppa. Svärfar hade en avdragare men var ganska övertygad om att den var för liten så vi plockade inte ens fram den. Dåligt beslut av oss kan jag säga. När vi nästan hade gett upp tog vi ändå fram bara för att kolla om vi kanske kunde få fast den på något sätt och tro på fan att den precis gick på. Så med den åtspänd och ett redigt slag med stora släggan så hoppade hjulet loss som om det aldrig hade suttit fast. Så typiskt, man ska alltid testa den första idén man har hur dum den än känns.

Dags att plugga på lite handlingar inför morgondagens kommunfullmäktige nu.

Idag kom som sagt beslutet från ledningsgruppen inom Formel 1 angående de omtalade diffusorerna. Brawn GP, Toyota och Williams får behålla sina lösningar vilket de naturligtvis välkomnar och övriga team ritar nog för fullt i sina CAD-program just nu.

Det ska bli intressant att se hur många av teamen som tar fram liknande lösningar nu och hur fort de får fram dem. Ferrari, Red Bull, Renault och BMW Sauber kommer säkert att göra något eftersom det var de fyra teamen som opponerade sig från början så de ser tydligen nyttan med andra diffusorer.

Detta är en spännande vecka, i alla fall om man delar intressen med mig. Idag sitter Formel 1:s ledning i förhandlingar angående diffusorernas vara eller icke vara. Det gäller då de diffusorer som Brawn GP, Toyota och Williams använder sig av. Beslut väntas komma någon gång under morgondagen (onsdag).

Personligen hoppas jag man beslutar att förbjuda dem då de är säkerligen enklare och billigare för sporten om 3 team behöver göra om sina chassin än om resterande team ska utveckla egna diffusorer liknande dem som Brawn och gänget kör med. Sen är det ju intressant huruvida man omfördelar poängen från de första loppen och om ett eventuellt förbud kommer att gälla omgående. Det är ju nämligen race redan i helgen och om det blir ett förbud har då Brawn, Toyota och Williams en lösning färdig att användas för de kan ju inte köra med befintlig bil om de nya reglerna börjar gälla direkt. Spännande spännande.

På fredag får vi dessutom en dom (förhoppningsvis) i The Pirate Bay-målet. Ska bli mycket spännande att se hur tingsrätten resonerar. Tyvärr så sätter kanske IPRED:s påstådda effekter en del käppar i hjulen för grabbarna. Mediabolagen påstår ju att den illegala nedladdningen orsakar stora inkomstbortfall för företagen som äger rättigheterna till verken och en del rapporter antyder att den legala försäljning har ökat tack vare IPRED och sjunkande fildelning.

Om de nya försäljningssiffrorna är bra eller dåligt kan man ju fundera över. Min reflektion är att den "illegala" fildelningen till viss del berott på att legala tjänster helt enkelt är för dåliga för dagens krävande konsumenter och om då man mer eller mindre av rädsla tvingas över till dessa undermåliga tjänster vad händer då med motiven för nyutveckling och framåttänkande? Varför ens utveckla om vi kan lagstifta?

Över till något helt annat, idag har Anneli varit iväg till farbror djurdoktorn med vår lille Zeb. Efter ett halvt dygn utan mat och sedan iväg och få kulorna bortplockade är han väl allt annat än glad just nu så jag ska ringa och kolla hur det är med dem nu.

Först och främst, tack till Emma och Clas för en trevlig kväll igår, det får vi ta och göra om vid tillfälle. Och Clas, jag lovar att du ska få lira 8-bitars Nintendo! Vi hittade också trådlösa mikrofoner till Singstar idag så det blir nog till att beställa sådana så vi kan vara ännu tuffare rockstars framför teven.

Idag bestämde jag och Anneli oss för att införskaffa biljetter till Tysklands F1-lopp som i år går på klassiska Nürburgring! Så i juli blir det en långweekend till Tyskland för att kika på Formel 1 på plats, fan vad skoj! Biljetterna är ju inte sådär vansinnigt billiga men jag är nog beredd att betala i stort vad som helst för att få vara plats och höra motorljuden och känna lukten av bränt gummi.
På tal om Formel 1, tydligen kan McLaren bli ytterligare bestraffad för skandalen i Australien. McLaren har varit i mycket blåsväder de sista åren och allt började när Hamilton kom in i stallet. Konspiratorisk? Jag? Nääää?! =)

Vår katt är lite för smart, vi köpte en liten leksak till honom idag, en luden boll på en gummisnodd som går att haka fast i dörrhandtaget. Jag tror det gick 30 sekunder innan han ledsnade på att bollen for iväg när han släppte den varpå han istället börjar bita i snodden istället för att försöka få loss bollen.

Vi har också funderat på varför han inte vill ha något annat att äta än torrfoder. Vi har försökt med chips, köttfärs (både rå och tillagad), lax och kattgodis. Laxen tuggade han lite grann på men det var inte så intressant. De övriga sakerna har inte ens så mycket som slickat på. Förutom vitamintabletter som han äter nästan rakt ur näven på oss. Hallå! Katten älskar nyttiga vitamintabletter men inte kattgodis? Men man ska väl inte klaga, vi har ju inte en ragdoll som står och tigger vid matbordet eller försöker stjäla chips ur näven på en. Min förra katt älskade ostbågar, hon tog dem direkt ur fingrarna på mig när jag vände bort blicken, satte klon i dem och drog iväg.

Det var ju lite kontroverser under en pacecar-situation i Australiens GP där Jarno Trulli blev bestraffad för att ha passerat Lewis Hamilton under gulflagg. Nu har domarna kollat på incidenten en gång till och domen har fallit, Lewis Hamilton har blivit diskad från Australiens GP.
Nu vet jag i alla fall ett Formel 1-fan, vid namn Janne, som verkligen myser över nyheten.

Så då har Formel 1-säsongen startat och helgens race var minst sagt intressant. Att Brawn GP var snabba visst vi redan men jag trodde inte att de skulle vara riktigt så starka som de ändå var. Men än mer förvånande, för mig, var hur jämt fältet var. Det var ingen större skillnad i racefart mellan stallen i övrigt och det såg länge ut som att att Adrian Sutil i sin Force India skulle plocka sista poängplatsen.
Visst hjälpte pacecar-incidenterna till att samla ihop fältet lite granna men det var ett ständigt övertagande av placeringar under loppet så det var riktigt kul. Mindre kul var dock att både Kimi och Felipe (Ferrari alltså) var tvungen att bryta med tekniska problem. Massa låg riktigt bra till hela loppet så det var tråkigt att han bröt loppet. Kimi hade också rätt bra fart på grejerna om än inte lika bra som Massa men ändock.
Nu i helgen ska det bli spännande att se huruvida Brawn GP håller ihop lika bra på en helt annan typ av bana, Australiens GP är ju mer av en stadsbana än nånting annat. I Malaysia är det ju en riktig bana där ytbeläggning och allt är enkom anpassat för racing.
Förra året plockade Kimi hem segern där med 20 sekunders marginal till Robert Kubica och nästan 40 sekunders marginal till Heiki Kovalainen som slutade trea så jag hoppas på en repris av Kimi där.

I helgen ska vi bli kattägare jag och Anneli. En 1-årig ragdoll vid namn Silver. Härligt!
Egentligen skulle vi vänta med katt tills att vi flyttat ihop men det gick liksom inte säga nej =)c2lsdmVyLmpwZw==Det blir lite farande mellan Söderhamn och Sundsvall nu. På fredag åker jag upp och sedan ner på söndag för att nästan vända i dörren och åka upp igen på måndag kväll då jag ska på den andra arbetsintervjun i ordningen, ett steg närmare att bli Sundsvallsbo med andra ord. Ner till Söderhamn igen på tisdag kväll och sedan upp till Sundsvall igen fredagen den 10:e och hem på söndagen den 12:e. Men förhoppningsvis blir det ett slut på vårt resande snart.

Nu ska jag försöka omvandla mina idéer till fungerade kod, har fått en hel del inspiration till ett litet, enkelt men flexibelt CMS-system för små till medelstora webbplatser.